Этот валковый гибочный станок полностью изготовлен из металлолома.

Если видеоплеер не работает, вы можете нажать на альтернативную ссылку на видео.

В предыдущем руководстве мы показали вам, как сделать старинную ручную дрель. Какой бы потрясающей ни была эта машина, она хороша ровно настолько, насколько вы сильны физически.

Разве не было бы здорово иметь машину помощнее и, возможно, сделать ее полуавтоматической? Как оказалось, можно.

Следуйте этому простому руководству и видео, чтобы узнать, как это сделать.

Как вы понимаете, для начала вам понадобятся кое-какие вещи.

Поскольку этот проект в основном сделан из переработанных кусочков металлолома, вам нужно будет либо сделать то же самое, либо найти новые альтернативные детали. Вам понадобятся различные металлические трубы, металлические стержни, цепи, шестерни и старый двигатель, и это лишь некоторые детали.

Будьте впереди своих коллег в области технологий и инженерии — The Blueprint

В зависимости от состояния деталей, которые вам удалось достать, вам может потребоваться привести в порядок или урезать некоторые детали в соответствии с вашими потребностями. Если, например, у некоторых стальных трубчатых трубок есть обрезанные края, зачистите их угловой шлифовальной машиной.

При этом обязательно соблюдайте все необходимые меры предосторожности. Поэтому обязательно надевайте перчатки и т. д.

После этого отрежьте верхнюю часть одной стороны трубчатой ​​стальной балки, чтобы получился U-образный стальной профиль.

После этого с помощью угловой шлифовальной машины очистите ее от ржавчины, линий сварки и т. д. Затем отметьте две угловые линии на обоих концах стальной трубчатой ​​трубы и разрежьте балку с помощью угловой шлифовальной машины.

Он будет использоваться в качестве основного корпуса трубогибочного станка.

После этого при необходимости сгладьте и отполируйте все обрезанные края балки. При необходимости продолжайте очищать ржавчину и т. д. с помощью шлифовальной машины с вращающейся стальной щеткой.

После этого либо отрежьте кусок стальной трубчатой ​​трубы меньшего диаметра, либо возьмите два равных небольших отрезка, поместите их под U-образную деталь и приварите на место.

Затем возьмите три равных небольших отрезка стального стержня или отрежьте более длинный. Они будут перепрофилированы в качестве основных роликов трубогиба.

Затем возьмите отрезки стержня и закрепите их на токарном станке. Просверлите небольшое отверстие в центре каждого конца каждого стержня. Это будет служить точкой крепления задней бабки и зафиксировать заднюю бабку на месте.

После этого обработайте каждый стержень окончательной формой, необходимой для трубогиба. Размеры не указаны, но ваши будут полностью зависеть от кусков металлолома, которые вам удалось раздобыть.

Самая узкая часть каждого стержня должна быть немного меньше внутреннего отверстия шарикоподшипника, который вам удалось спасти.

Промойте и повторите то же самое для двух других стержней. Обратите внимание, что два крайних ролика будут иметь более длинные концевые валы, чем самый центральный стержень ролика.

Затем проложите верхнюю и нижнюю часть каждого конца валов роликов.

После этого возьмите цепные шестерни, которые вам удалось найти, и измените их осевые отверстия, чтобы они соответствовали форме концов стержней. Профилированные формы, которые мы создали ранее, должны обеспечить базовый механизм блокировки, позволяющий прочно удерживать стержень и шестерни вместе.

У некоторых других шестерен обточите зубья и измените осевые отверстия так, чтобы они могли плотно прилегать к основному корпусу каждого ролика.

Они будут использоваться в качестве основных «захватов» для сгибаемых в машине отрезков металла.

После этого из старых стальных труб и болтов создайте монтажные кронштейны для шарикоподшипников ролика. В данном случае вырезались небольшие кольца из металлической трубы.

Затем эти кольца разрезали пополам и в стратегически важных точках снаружи приваривали болты. После завершения работы детали полировались по мере необходимости.

После этого проделайте несколько отверстий в каждом центральном кольце роликов. Проденьте отверстия, а затем при необходимости закрепите кольца на роликах.

Отполируйте и обрежьте детали по мере необходимости.

Используя опоры шарикоподшипников, которые вы создали ранее, установите два концевых ролика на место на обоих концах основного основания сборки. Добавьте две зубчатые шестерни и цепь вокруг одной стороны роликов, натяните ее и приварите детали на место.